十月一整個月，都沒有再到長濱。
昨天早上下著毛毛雨，沒想到下午陽光熱到令人傻眼。對我而言，這是預告明天是好天氣的熱力訊息。千萬不要放棄這難得的好機會呀。
騎到真柄時，大概是十一點半超過了吧。七月那時，若是正午進真柄村，入村的道路完全沒有蔭涼的陰影。現在卻因為太陽南移，入村道路上房舍陰影沿著道路連緜一片。接近中午，村裡靜悄悄的，道路上躺著一隻小貓咪，直到我接近牠，牠才起身離開道路。
從台十一線轉入真柄，一路都是上坡。道路先是穿過真柄村落，上方才是梯田所在。今天的天氣真好，空氣又清新，騎在真柄的村落裡，遠處的山脈宛如一道屏風， 感覺就像矗立在眼前。山上的景緻明明朗朗的就在眼前，人與山之間彷彿失去距離，要用比喻來說的話，就好像在看3d電影一樣，景象太清楚的反而覺得那好像不 是真的。有句話說，若有神助，事情順利到自己有點不能相信，畢竟十月時，心中雖然想要過來真柄，但是天候就是不配合。今天進入真柄村，前面的山景就如引導 者般的帶領自己，在山勢的注視下騎到我預定的起降點。
山上有一道瀑布，非常顯眼，白雲纏繞在山腰上，配著青翠的植被，加上裸露的岩壁，我要慶幸我還有一雙欣賞的眼睛可以察覺山脈的美。若是能少掉那些高壓電 塔，這眼前的一切就更加的完美。接下去不敢想像了，高壓電塔的搭建過程，給山脈留下多少的傷痕。九月六日那天來記錄時，還聽的到左上方山上，傳來大型機械 動工的聲響。
離開三仙隧道後，我就發現了一件事。在成功以北的溪流，水勢都大到不可思議。怎麼說呢?印象中，台東的溪流在冬季是屬於枯水期，所以到了冬天會成為沒口 溪，意思是溪水不會直接流入海中，而會在出海口附近伏流化，溪流出海口甚至常常被高高堆起的海沙阻隔，已致於就算溪床中還有水，也會被海沙圍繞成小水潭。 可是，今天一路往長濱騎的過程中，看見成功以北的溪流，幾乎條條溪流的河水都直接流入大海。這是說十月時，或是前幾天成功以北都在下雨?還是真的是成功以 北的溪流，就算在冬季水勢一樣夠多足以出海?這需要找當地人來問看看了。
空拍機這次的起降點，和之前都不一樣，這是上次在九月六日那天決定的。想嘗試不同的飛行路線，意思是野心很大，想一次記錄更多的地貌。起降點旁不遠處，停 了一台大型的消防車，車上沒人。我停好機車，開始組裝空拍機時，停著消防車的路上路續開來幾台車，可是又轉入另一條小路，原來，他們要到上方的民宿去，但 消防車停在路邊，他們無法會車。我是沒看到什麼煙，但我停機車的前方，似乎有警車及小型的消防車在。我升空的那刻，坐在賓士車上的旅人走過來問我是不是有 發生火災，我說我也才剛到不到幾分鐘，沒看到任何的火苗。我問了她是不是要到民宿去，她則問我是要空拍嗎?
今天的真柄真美!還沒進到真柄村時，長光村臨近台十一線的田地，不少田剛翻過土。我心裡非常的納悶，到底十月時這附近的農民有沒有開始插秧呀?台東市、東 河鄉的稻田都已開始收割，難不成長濱這邊十月還沒插秧。空拍機升空後，監視螢幕上看到一大片剛翻土的田丶剛放水的田，也有已插秧的田地。看起來，城仔埔聚 落上方的梯田，有耕種的面積比較多，空拍機當然就往那個方向飛去。我看過網路上有人張貼池上的空拍稻田，依照我自己的空拍經驗來判斷，那張池上稻田的空拍 圖，少說是在高度三百公尺以上拍的。拍攝的內容是已耕耘後，尚未插秧的田地，整張相片全是滿滿一小塊一小塊的稻田，因為每塊田的顏色深淺不一，整張圖看起 來就有另一種大地之美的美感。在真柄附近，因為農人似乎不是集體耕種，很多稻田的使用情況都不一樣。
今天，一路北騎的心情很好。沒有隨著天候改變情緒，沒有因著路過東河、成功、長濱就變化心情，反正，就不像十月時一路提心吊膽的擔心會不會下雨。心情好， 就慢慢騎，慢慢著看著一路上的美景，看著東河的向日葵，看著成功蔚藍的海水，看著長濱清晰的山勢。因為騎不到時速九十，也讓我避開了罰款，總共有三次警察 測速。第一次，我傻到近到十公尺左右才知覺那是警察測速，第二、三次我則保持著一樣的速度，目視警察們離開。尤其是第三次，我前面那台車就被攔下來。好 像，都是抓往北的車，南下的方向就沒看到。我心中有一個非常大的疑問，那一大群，而且好幾群重機隊，警察抓不抓呀?我肯定他們的車速一定比我的還快。
從台十一線轉入真柄，一路都是上坡。道路先是穿過真柄村落，上方才是梯田所在。今天的天氣真好，空氣又清新，騎在真柄的村落裡，遠處的山脈宛如一道屏風， 感覺就像矗立在眼前。山上的景緻明明朗朗的就在眼前，人與山之間彷彿失去距離，要用比喻來說的話，就好像在看3d電影一樣，景象太清楚的反而覺得那好像不 是真的。有句話說，若有神助，事情順利到自己有點不能相信，畢竟十月時，心中雖然想要過來真柄，但是天候就是不配合。今天進入真柄村，前面的山景就如引導 者般的帶領自己，在山勢的注視下騎到我預定的起降點。
山上有一道瀑布，非常顯眼，白雲纏繞在山腰上，配著青翠的植被，加上裸露的岩壁，我要慶幸我還有一雙欣賞的眼睛可以察覺山脈的美。若是能少掉那些高壓電 塔，這眼前的一切就更加的完美。接下去不敢想像了，高壓電塔的搭建過程，給山脈留下多少的傷痕。九月六日那天來記錄時，還聽的到左上方山上，傳來大型機械 動工的聲響。
離開三仙隧道後，我就發現了一件事。在成功以北的溪流，水勢都大到不可思議。怎麼說呢?印象中，台東的溪流在冬季是屬於枯水期，所以到了冬天會成為沒口 溪，意思是溪水不會直接流入海中，而會在出海口附近伏流化，溪流出海口甚至常常被高高堆起的海沙阻隔，已致於就算溪床中還有水，也會被海沙圍繞成小水潭。 可是，今天一路往長濱騎的過程中，看見成功以北的溪流，幾乎條條溪流的河水都直接流入大海。這是說十月時，或是前幾天成功以北都在下雨?還是真的是成功以 北的溪流，就算在冬季水勢一樣夠多足以出海?這需要找當地人來問看看了。
空拍機這次的起降點，和之前都不一樣，這是上次在九月六日那天決定的。想嘗試不同的飛行路線，意思是野心很大，想一次記錄更多的地貌。起降點旁不遠處，停 了一台大型的消防車，車上沒人。我停好機車，開始組裝空拍機時，停著消防車的路上路續開來幾台車，可是又轉入另一條小路，原來，他們要到上方的民宿去，但 消防車停在路邊，他們無法會車。我是沒看到什麼煙，但我停機車的前方，似乎有警車及小型的消防車在。我升空的那刻，坐在賓士車上的旅人走過來問我是不是有 發生火災，我說我也才剛到不到幾分鐘，沒看到任何的火苗。我問了她是不是要到民宿去，她則問我是要空拍嗎?
今天的真柄真美!還沒進到真柄村時，長光村臨近台十一線的田地，不少田剛翻過土。我心裡非常的納悶，到底十月時這附近的農民有沒有開始插秧呀?台東市、東 河鄉的稻田都已開始收割，難不成長濱這邊十月還沒插秧。空拍機升空後，監視螢幕上看到一大片剛翻土的田丶剛放水的田，也有已插秧的田地。看起來，城仔埔聚 落上方的梯田，有耕種的面積比較多，空拍機當然就往那個方向飛去。我看過網路上有人張貼池上的空拍稻田，依照我自己的空拍經驗來判斷，那張池上稻田的空拍 圖，少說是在高度三百公尺以上拍的。拍攝的內容是已耕耘後，尚未插秧的田地，整張相片全是滿滿一小塊一小塊的稻田，因為每塊田的顏色深淺不一，整張圖看起 來就有另一種大地之美的美感。在真柄附近，因為農人似乎不是集體耕種，很多稻田的使用情況都不一樣。
今天，一路北騎的心情很好。沒有隨著天候改變情緒，沒有因著路過東河、成功、長濱就變化心情，反正，就不像十月時一路提心吊膽的擔心會不會下雨。心情好， 就慢慢騎，慢慢著看著一路上的美景，看著東河的向日葵，看著成功蔚藍的海水，看著長濱清晰的山勢。因為騎不到時速九十，也讓我避開了罰款，總共有三次警察 測速。第一次，我傻到近到十公尺左右才知覺那是警察測速，第二、三次我則保持著一樣的速度，目視警察們離開。尤其是第三次，我前面那台車就被攔下來。好 像，都是抓往北的車，南下的方向就沒看到。我心中有一個非常大的疑問，那一大群，而且好幾群重機隊，警察抓不抓呀?我肯定他們的車速一定比我的還快。
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