都蘭村街景
都蘭村，老外真的很多。以前通常祇是路過這個聚落，從來就沒有走進過村內，甚至連停下休息都沒有。自從和朋友們實際走訪野外後，開始對都蘭村有更多的認識。今天為了找起降點，騎著車穿過村子。哇，漂亮的房子真不少。最讓我訝異的，是一處葡萄園，好大一片。原來，葡萄是這樣子管理的呀。
2015年7月22日 星期三
金樽南側海岸現況(2015年7月16日)
私人擁有與公眾景觀
漂亮的風景，是屬於誰的?買下一塊地，把它圈起來，那麼這處的景觀就不准其他人觀賞嗎?私領域與公眾領域要加何區分?台東任意一處的海景，都俱有它自己的特色，常常有外地的遊客駐足觀賞。祇要是能停車，有蔭涼處可休憩，就能留住遊客的腳步。美麗的風景大家都喜歡，那麼，是不是祇要權力圈下這塊美景，就能宣告這一處是私領域? 像美麗灣那樣，政客加財團結合的結果，路過那一處時，再也不能忘穿海岸。龐大的建築物遮避了原有的視野，海岸線的景緻被水泥牆區分成二邊。有錢能住進去的人，能欣賞那處海景，那沒錢的人就失去親眼觀賞浪潮的權利。 幾時，台東的海景已成為財團生財的工具。在我小時候的印象中，富岡有一處老建築聚落，到現在一直保留著原來的面貌。三十幾年過去了，房子一樣是矮小老舊，街道一樣狹小。但是，小野柳附近的海岸地型一樣是免費就能欣賞。而今，四處圈地的財團，外加上經濟掛帥的台東縣政府執政者，台東的野地面臨著不斷的開發、開發、開發，圈地、圈地、圈地。同樣是靠海的建築物，同樣是人工構造物，為什麼當地居民就能讓海岸景觀維持風貌，而大財團卻是四處的開挖濫砍，祇為了蓋出他們認定的建築物。那麼，海岸的風景，是可以被私人擁有的嗎?台灣的社會，要變成有錢人就是大爺的世界，平民百姓就無人權可言嗎?
漂亮的風景，是屬於誰的?買下一塊地，把它圈起來，那麼這處的景觀就不准其他人觀賞嗎?私領域與公眾領域要加何區分?台東任意一處的海景，都俱有它自己的特色，常常有外地的遊客駐足觀賞。祇要是能停車，有蔭涼處可休憩，就能留住遊客的腳步。美麗的風景大家都喜歡，那麼，是不是祇要權力圈下這塊美景，就能宣告這一處是私領域? 像美麗灣那樣，政客加財團結合的結果，路過那一處時，再也不能忘穿海岸。龐大的建築物遮避了原有的視野，海岸線的景緻被水泥牆區分成二邊。有錢能住進去的人，能欣賞那處海景，那沒錢的人就失去親眼觀賞浪潮的權利。 幾時，台東的海景已成為財團生財的工具。在我小時候的印象中，富岡有一處老建築聚落，到現在一直保留著原來的面貌。三十幾年過去了，房子一樣是矮小老舊，街道一樣狹小。但是，小野柳附近的海岸地型一樣是免費就能欣賞。而今，四處圈地的財團，外加上經濟掛帥的台東縣政府執政者，台東的野地面臨著不斷的開發、開發、開發，圈地、圈地、圈地。同樣是靠海的建築物，同樣是人工構造物，為什麼當地居民就能讓海岸景觀維持風貌，而大財團卻是四處的開挖濫砍，祇為了蓋出他們認定的建築物。那麼，海岸的風景，是可以被私人擁有的嗎?台灣的社會，要變成有錢人就是大爺的世界，平民百姓就無人權可言嗎?
都歷溪南側海灣現況(2015年7月16日)
都歷溪南側海灣浪潮
十一點多出門，打著天氣熱人一定少的念頭，結果路上車一堆。開車的人是沒在理天候的，反正車內有空調是吧。車潮往成功方向，應該是要準備用餐。我則打算去尋找昨天在嘉平看到的瀑布。原以為祇要找對小路，就一定能走近那座瀑布。想法很好，方向也正確，路應該也沒走錯。唯一沒料到的是，居然有門禁。好吧，要尊重當地人的規則，那地方可能是水源地保護區。當個有素質的背包客，就不要任性的做自己想當然而的事。雖然，我的背包裡裝的是空拍機，但，一樣要尊守規則。 本日第一個目標，就這樣宣告失敗。想起在路途中看到的一處海岸，心裡就很不是味道。那一處是準備興建中的大空地，原本是一片植被叢生的地方。唉，就一定要選那種地方當拍攝的目標嗎?想到以後又是一棟大型建築物興建，若不趁現在記錄當地的地貌，那麼日後就無從比較了。 心不甘情不願的，我想，很多記者在採訪的過程當中，也一定常常心中非常鬱悶。盡是接觸一堆見不得人、提不上台面的事，又逼不得已一定要去問清楚。 天氣真好呀，今天的能見度比昨天好太多了。海邊的海水好藍呀，浪潮一陣陣的，隨便一個海灘都美麗。好吧，既然看中了一處海景，那就繞進去仔細瞧一瞧吧。哇，真是好，隨便拐個彎，就是一處無人的秘境。
十一點多出門，打著天氣熱人一定少的念頭，結果路上車一堆。開車的人是沒在理天候的，反正車內有空調是吧。車潮往成功方向，應該是要準備用餐。我則打算去尋找昨天在嘉平看到的瀑布。原以為祇要找對小路，就一定能走近那座瀑布。想法很好，方向也正確，路應該也沒走錯。唯一沒料到的是，居然有門禁。好吧，要尊重當地人的規則，那地方可能是水源地保護區。當個有素質的背包客，就不要任性的做自己想當然而的事。雖然，我的背包裡裝的是空拍機，但，一樣要尊守規則。 本日第一個目標，就這樣宣告失敗。想起在路途中看到的一處海岸，心裡就很不是味道。那一處是準備興建中的大空地，原本是一片植被叢生的地方。唉，就一定要選那種地方當拍攝的目標嗎?想到以後又是一棟大型建築物興建，若不趁現在記錄當地的地貌，那麼日後就無從比較了。 心不甘情不願的，我想，很多記者在採訪的過程當中，也一定常常心中非常鬱悶。盡是接觸一堆見不得人、提不上台面的事，又逼不得已一定要去問清楚。 天氣真好呀，今天的能見度比昨天好太多了。海邊的海水好藍呀，浪潮一陣陣的，隨便一個海灘都美麗。好吧，既然看中了一處海景，那就繞進去仔細瞧一瞧吧。哇，真是好，隨便拐個彎，就是一處無人的秘境。
齒草橋溪上游現況(2015年7月15日)
那通入幽境的山路
今天的二趟飛行，算是平安穩妥的起飛降落。幾乎沒有風力的干擾之下，二趟都飛到一公里半以上，進入村落的領空。飛完後，那第三趟要飛哪呀？海邊浪好大，浪花陣陣，白色泡沫一大遍的，是很美，可是那空氣中的鹽霧也可怕的緊。 原本是打算再去拍永福社區，上次拍攝時是陰天，所以想再一次來拍美美的景緻。說實在的，當發現自己騎進去的山路並不通往永福社區時，心中是有想折返回台11線上。不過呢，前幾次亂闖的結果都是看到美景，所以這一次一樣給它直直往前騎啦！ 結局呢是圓滿的，要説什麼值得憾恨的可是沒有。唯一稱得上麻煩的，則是起降點的選定，來回找了一次才決定。 山中有路的地方呀，都會有住家，有耕作，有墾殖。至少，今天是沒看到豪華民宿，祇有純樸的在地人而已。
今天的二趟飛行，算是平安穩妥的起飛降落。幾乎沒有風力的干擾之下，二趟都飛到一公里半以上，進入村落的領空。飛完後，那第三趟要飛哪呀？海邊浪好大，浪花陣陣，白色泡沫一大遍的，是很美，可是那空氣中的鹽霧也可怕的緊。 原本是打算再去拍永福社區，上次拍攝時是陰天，所以想再一次來拍美美的景緻。說實在的，當發現自己騎進去的山路並不通往永福社區時，心中是有想折返回台11線上。不過呢，前幾次亂闖的結果都是看到美景，所以這一次一樣給它直直往前騎啦！ 結局呢是圓滿的，要説什麼值得憾恨的可是沒有。唯一稱得上麻煩的，則是起降點的選定，來回找了一次才決定。 山中有路的地方呀，都會有住家，有耕作，有墾殖。至少，今天是沒看到豪華民宿，祇有純樸的在地人而已。
長光梯田現況(2015年7月15日)
金剛山大道，期待中
騎上金剛山大道，看見有遊客停在路邊照相。今天天氣好呀，大熱天的，真是辛苦了。我慢慢的騎過去，搞不好被認成當地人也説不定。不禁想猜測一下，更早之前，九點或十點時，這裏人多不多呀？我前幾次拍攝時，都用十二點到一點的時段，正是熱到最高點時。
騎上金剛山大道，看見有遊客停在路邊照相。今天天氣好呀，大熱天的，真是辛苦了。我慢慢的騎過去，搞不好被認成當地人也説不定。不禁想猜測一下，更早之前，九點或十點時，這裏人多不多呀？我前幾次拍攝時，都用十二點到一點的時段，正是熱到最高點時。
真柄梯田現況(2015年7月15日)
再訪真柄梯田
說實在的，要是有認得當地人，應該就不會空跑這一趟。水梯田的景色，祇在圖片上看過，而且還是國外的。從沒想過台灣就有，而且就在台東。 今天一路往長濱騎，沿路看過去，有揷好秧的田，有翻好土的田，也看到正在犁的田，但更多的田是保留在收割後的樣子，也有見到還未收割，甚至是已倒伏在地的稻子。 到長光時，就有看到稻田了，未放水。進到真柄，發現村民正在辦活動，我是第一次看到那麼多村民。之前都是日正當中摸上去，今天到時大概是十一點多。騎到起降點，發現開始灌田水了，田裏甚至有蝌蚪羣，是澤蛙的。不過，百分之九十五以上的田地，都還維持在乾燥狀態。等月底再來跑一趟吧。
說實在的，要是有認得當地人，應該就不會空跑這一趟。水梯田的景色，祇在圖片上看過，而且還是國外的。從沒想過台灣就有，而且就在台東。 今天一路往長濱騎，沿路看過去，有揷好秧的田，有翻好土的田，也看到正在犁的田，但更多的田是保留在收割後的樣子，也有見到還未收割，甚至是已倒伏在地的稻子。 到長光時，就有看到稻田了，未放水。進到真柄，發現村民正在辦活動，我是第一次看到那麼多村民。之前都是日正當中摸上去，今天到時大概是十一點多。騎到起降點，發現開始灌田水了，田裏甚至有蝌蚪羣，是澤蛙的。不過，百分之九十五以上的田地，都還維持在乾燥狀態。等月底再來跑一趟吧。
籐橋溪上游空拍(2015年7月12日)
籐橋溪上游空拍
籐橋溪除出海口外，可說被固床工切的一段一段，除了出海口那一段沒有固床工外，其他的地方都可見到固床工。籐橋溪的水量算不錯，可惜非攀附類溪魚無法上溯。 最後附幾張美圖，那個很具規模的建築區。
籐橋溪除出海口外，可說被固床工切的一段一段，除了出海口那一段沒有固床工外，其他的地方都可見到固床工。籐橋溪的水量算不錯，可惜非攀附類溪魚無法上溯。 最後附幾張美圖，那個很具規模的建築區。
籐橋溪出海口至上溯一公里處空拍(2015年7月12日)
籐橋溪空拍
一大早就出門，到籐橋溪起飛點，把機子組裝好時，還未六點整。籐橋溪從出山口到出海口，直線距離超過二公里了，應該有三公里了。必須飛行二段才能拍得比較完整，實際上呢，上游段飛行的折返處離出山口還一大段距離。 籐橋溪，可說被固床工切的一段一段，除了出海口那一段沒有固床工外，其他的地方都可見到固床工。籐橋溪的水量算不錯，可惜非攀附類溪魚無法上溯。
一大早就出門，到籐橋溪起飛點，把機子組裝好時，還未六點整。籐橋溪從出山口到出海口，直線距離超過二公里了，應該有三公里了。必須飛行二段才能拍得比較完整，實際上呢，上游段飛行的折返處離出山口還一大段距離。 籐橋溪，可說被固床工切的一段一段，除了出海口那一段沒有固床工外，其他的地方都可見到固床工。籐橋溪的水量算不錯，可惜非攀附類溪魚無法上溯。
八里溪現況(2015年7月12日)
八里溪空拍
今天一大早就出發，因為要空拍二條踏查的溪流。八里溪是飛行的第三趟。光是找路找起降點就花了很長的時間，其實這二條溪流在地理位置上不算太遠。在空中可以同時看到二條溪流的位置。 八里溪的上游植被非常茂密，在空中飛行時，監視螢幕上完全看不到溪床。連剪接後的空拍檔上，也是看不太出來。
今天一大早就出發，因為要空拍二條踏查的溪流。八里溪是飛行的第三趟。光是找路找起降點就花了很長的時間，其實這二條溪流在地理位置上不算太遠。在空中可以同時看到二條溪流的位置。 八里溪的上游植被非常茂密，在空中飛行時，監視螢幕上完全看不到溪床。連剪接後的空拍檔上，也是看不太出來。
都蘭村的山坡地(2015年7月10日)
都蘭村的山坡地
是不是，當這些山坡地的植被全消失，然後，就像台北盆地週圍的山坡，或者像林口台地之類，遍布著建築物，這樣子，就叫做提升台東的經濟發展成功，就是大家最想要的生活模式呢? 都蘭村西側的山坡地，幾時會雨後春筍般的，一棟又一棟的大型建築物興起。今日所看見的山坡地，還能保留多久?到時，都蘭這個村子，還會再成為旅客慕名而來的觀光聖地嗎??
是不是，當這些山坡地的植被全消失，然後，就像台北盆地週圍的山坡，或者像林口台地之類，遍布著建築物，這樣子，就叫做提升台東的經濟發展成功，就是大家最想要的生活模式呢? 都蘭村西側的山坡地，幾時會雨後春筍般的，一棟又一棟的大型建築物興起。今日所看見的山坡地，還能保留多久?到時，都蘭這個村子，還會再成為旅客慕名而來的觀光聖地嗎??
籐橋溪上游山坡(2015年7月10日)
籐橋溪上的高檔???
籐橋溪在哪?舊廍往北走，快接近興昌那，有一條南八里產業道路。籐橋溪位於台11線上，而南八里產業道路則位於籐橋溪左邊，順著溪流一路往上。 這條南八里產業道路有什麼名堂?路寬不到三公尺吧，挺好的掩護效果的說。掩護什麼，就是占地幾甲實在估算不出來的說!想像不出來，那麼鉅額興建的建築物，它的出路道路竟是產業道路級的。往返於都蘭及成功的遊客們，會有人想拐進這樣的小山路?沒人告知而慕名而至?什麼叫此地無銀三百兩呀!
籐橋溪在哪?舊廍往北走，快接近興昌那，有一條南八里產業道路。籐橋溪位於台11線上，而南八里產業道路則位於籐橋溪左邊，順著溪流一路往上。 這條南八里產業道路有什麼名堂?路寬不到三公尺吧，挺好的掩護效果的說。掩護什麼，就是占地幾甲實在估算不出來的說!想像不出來，那麼鉅額興建的建築物，它的出路道路竟是產業道路級的。往返於都蘭及成功的遊客們，會有人想拐進這樣的小山路?沒人告知而慕名而至?什麼叫此地無銀三百兩呀!
都蘭鼻的浪潮(2015年7月10日)
都蘭鼻的浪潮
昌鴻中颱往北台灣去了，台東今天天氣好得很。海岸受颱風的影響，浪花不小。其實，昨天下午就想拍了，也實際跑到都蘭鼻。可是，昨天早上處理完知本溼地的檔案後，竟然忘了把記憶卡插回 Gopro4 內，以致於要升空的那一刻才發現，無法錄影。殘念…
所以，今天不甘心，再跑一趟都蘭鼻。海邊的水霧不小，騎在中華大橋上，從台東市往北看，都蘭山邊都是霧茫茫的一片。今天飛行的收獲是，發現一處觀浪的絕佳之地。
昌鴻中颱往北台灣去了，台東今天天氣好得很。海岸受颱風的影響，浪花不小。其實，昨天下午就想拍了，也實際跑到都蘭鼻。可是，昨天早上處理完知本溼地的檔案後，竟然忘了把記憶卡插回 Gopro4 內，以致於要升空的那一刻才發現，無法錄影。殘念…
所以，今天不甘心，再跑一趟都蘭鼻。海邊的水霧不小，騎在中華大橋上，從台東市往北看，都蘭山邊都是霧茫茫的一片。今天飛行的收獲是，發現一處觀浪的絕佳之地。
知本溼地現況(2015年7月9日 )
知本溼地現況
蓮花颱風沒進入台東，但台東可下了不少雨。沒想到今天會放晴，趕緊跑一趟知本溼地。雨下的多，水域面積應該會變大吧?
沒想到，空拍機一升空不久，螢幕畫面上傳來的影像卻不如心中的預期。怎麼出海口左上方的草澤水那麼少呀。原本預定是要面對中央山脈，從停車處繞著知本溼地來個順時針飛行。一看到水變少，祇好先往出海口方向飛去。
沒想到，出海口的河道又出現了。四月二十六日回填的沙岸，被水沖開了，海浪甚至可以逆流進入小湖面。今天拍攝的結果，比較起六月多時的水域面積，可說是水域少太多了。
蓮花颱風沒進入台東，但台東可下了不少雨。沒想到今天會放晴，趕緊跑一趟知本溼地。雨下的多，水域面積應該會變大吧?
沒想到，空拍機一升空不久，螢幕畫面上傳來的影像卻不如心中的預期。怎麼出海口左上方的草澤水那麼少呀。原本預定是要面對中央山脈，從停車處繞著知本溼地來個順時針飛行。一看到水變少，祇好先往出海口方向飛去。
沒想到，出海口的河道又出現了。四月二十六日回填的沙岸，被水沖開了，海浪甚至可以逆流進入小湖面。今天拍攝的結果，比較起六月多時的水域面積，可說是水域少太多了。
那界山坡現況(2015年7月4日)
那界山坡
那界山坡至少有三處大型修行聖地，有興建中的，有早就建好不知多久的。尤其是第三趟起降點那處呀，占地之大，我挺懷疑的，那些被開墾的地方，可能是屬於那處修行聖地的。 請親自觀看飛行記錄，親眼所見，請您親自去評定。
那界山坡至少有三處大型修行聖地，有興建中的，有早就建好不知多久的。尤其是第三趟起降點那處呀，占地之大，我挺懷疑的，那些被開墾的地方，可能是屬於那處修行聖地的。 請親自觀看飛行記錄，親眼所見，請您親自去評定。
都蘭五號圳上游現況(2015年7月4日)
都蘭五號圳是哪?從台11線往都蘭方向，還沒到水往上游，要經過漁橋，漁橋那條野溪，就叫都蘭五號圳。
沒想到這邊的景色如此雄奇，我是說野溪切川都蘭山脈的峽谷。搞不好，這邊每一條溪的出口都是如此。台東縣政府竭澤而漁的思維下，對自然生態漠視。像這樣的景觀若不去維護，大南桑樹溪、鹿鳴蝴蝶谷的慘狀，日後也可能會發生在此處。
沒想到這邊的景色如此雄奇，我是說野溪切川都蘭山脈的峽谷。搞不好，這邊每一條溪的出口都是如此。台東縣政府竭澤而漁的思維下，對自然生態漠視。像這樣的景觀若不去維護，大南桑樹溪、鹿鳴蝴蝶谷的慘狀，日後也可能會發生在此處。
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